近年来，中国汽车制造商比亚迪积极推进其全球市场扩张计划。据报道，在近日比亚迪已正式宣布在欧洲的布局，其将在匈牙利南部塞格德建立电动车及电池生产基地，预计投资数十亿欧元。这一举措被视为比亚迪进一步拓展海外业务的重要战略举措。
据悉，新工厂将分阶段建设，预计将创造数千个就业岗位，并计划在两年内完成建设。此前，比亚迪已于2016年在匈牙利投资建设电动巴士生产设施，而此次的新工厂将进一步加强比亚迪在欧洲市场的影响力，公司旨在在2030年之前成为欧洲电动车市场的领导者。匈牙利一向被视为中国在欧盟内部最坚定的朋友，匈牙利也多次否决欧盟意图全面跟随美国对中国国家与企业进行压制、制裁等表决。中国此举也是有强化以匈牙利为基础与欧盟的经济、科技关系。
除了匈牙利，比亚迪今年七月还在南美洲巴西建立了生产基地，专门生产电动车及电池。此举标志着比亚迪在全球范围内不断扩大其生产网络，以满足日益增长的国际市场需求。而此举则被认为要在美国的后花园拉丁美洲寻求突破，而巴西作为地区大国长年受到美国压制，其军事、科技、经济难以正常发展，也希望以此突破美国对其发展进步的压制。
此外，比亚迪还在去年九月在泰国落实了建设车辆制造工厂的计划，预计年产能达到15万辆，预计明年即将投产。除了泰国，据报道，比亚迪还计划在越南建立汽车零部件工厂，进一步完善其在东南亚地区的布局。而东南亚想来被认为是中国最大的经济实体伙伴，也是中国对外拓展影响力的重要阵地。
值得关注的是，市场研究机构Counterpoint的数据显示，今年第三季度，比亚迪全球销量已赶上了特斯拉，市场份额均为17%，并列第一，预计比亚迪第四季度的全球销量将超过特斯拉。这标志着中国汽车制造商在全球范围内取得了显著的发展，并在竞争激烈的市场中崭露头角。
这一系列举措表明了中国汽车制造商在国际市场上的抱负和实力。在中美竞争日益激烈的大背景下，中国科技企业纷纷布局海外市场，加速全球化进程，为全球汽车市场带来了新的竞争格局。比亚迪的全球化战略不仅是对中国汽车产业实力的证明，也是全球新能源汽车领域竞争加剧的体现，预示着未来这一领域的竞争将更加激烈。
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（以上内容由欧洲时报中东欧Karl原创编译，部分内容参考自ORF、奥地利《新闻报》《信使报》《奥地利报》《今日报》等，部分图片来自新华社、APA及网络，转载请注明《维城》EuroNews）
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