经济危机阴影笼罩，节约开支成为消费者的金科玉律，在购买私家车辆上亦不例外。无论是购买新车还是二手车，买家都可以委托中介代理商来办理，包括代办繁杂的行政手续。况且，一些代理商推出的车价甚至低于互联网上标示的价位，节省的费用比例可达到两、三成，何乐而不为。采取这一方式的成功关键在于，必须选择可靠的专业代理者。

如何选择可靠的代理人

现今，越来越多的法国人买车都愿意通过“中介代理人”，既经济又保险。所谓购车代理人，是买家与汽车推销商之间的牵线者，他们推出各主要汽车制造厂家的车型，有新车，有六、七成新的二手车，或者职务公车，能让购买人节约20%至30%的开支。

代理人可以受顾客委托，按买家意愿，找到合适的商品。他们不单从事代理，自己也买车，手里掌握有一定数量，售出后从中索取手续费。代理人能推出售价相对低廉的车辆，因为他们常跟欧洲一些特许汽车公司有联系，贩来对方销售剩余的产品，运到法国促销，价格要比本国制造的车便宜。法国的汽车代理人市场日益扩大，经营商的人数日增。

消费者欲购买新车，或是要一辆二手车，一旦决定请人代理，就有一个寻找合适人选的问题。可在“黄页”（工商电话号码薄）上查找，还有收集信息的最佳场所因特网，或者向周围人打听。寻找时要确定的第一个问题是自己想买哪种型号的车，因为并非所有代理人都经营多种车型。相中了某个代理人后，需要从以下方面了解，调查情况：

——了解该代理商是何时开始从业的，上societe.com和infogreffe.fr网站便可查询。一般说，应该选择有相当资历，至少有数年经营经验的专业中间代理商。

——检查该公司是否遭遇过集体诉讼，即有没有破产或是司法清算问题。为此可以查专门刊登民、商法律通告的官方公报（Bulletin officiel des annonces civiles et commerciales）“BODACC”。

——查询有关网上论坛，了解公众对该公司如何评价。需要警惕过分夸张的赞辞，切勿轻信。

中介购车四大注意事项

1、索取一份完整的订单（Un bon de commande complet），订单上面要有汽车的品牌（La marque）、车型（Le modèle）、版本（La version）、首次流通日期（Date de la première mise en circulation）、系列号码（Numéro de série）、能源、里程、变速器、颜色、DIN功率、系列装置和选项等等。订单同时要有买主姓名、邮政地址、付款的条件、交货期限、含税售车价格、上路费（Prix de la mise à la route）、驾照费（Frais de carte grise）及环保税（Prix du malus）。

订单还应该有一个号码、填写单据的日期、售车公司联系方式及印章、销售条件和取消交易退货条件。容许退货最基本的条件是，自领取车辆起，买家至少有7天可作出取舍决定，至少可以有500公里驾驶里程数，但后一条件要视中介代理人车行具体规定，买家一定要注意转让证明书（Le certificat de cession）及发货单（Le bon de livraison）上所写的里程数。

2、注意在拿到车之前不要向代理人付清全部货款。交车之时，卖家需要交给买主售车发票、车辆合格证书（Le certificat de conformité）、制造商保修手册（Le carnet de garantie du constructeur）和车辆使用说明。

3、买车时，如果增值税（TVA）已经包含于售价之内（即TTC形式），一定要坚持让中介代理人签署一份宣誓证书（Une attestation sur l'honneur），说明买主遵守了增值税TVA规定。如果交易是以不含税形式（HT）与代理人进行的，买主就要亲自去本人住所所属税务部门办理税务清偿事宜。

4、 保修问题

欧盟于1995年和2002年曾两度公布法令，规定汽车制造商必须在欧盟范围内，提供对自己生产的车辆产品保修。这也就是说，通过代理人购买汽车的买家，同样享有制造厂商提供的保修服务，如同他在法国国内从一个专营汽车商手中买车一样。在保修期限内，买家不言而喻有日常的维修养护享有权。经销商家有义务完成对其销售品牌车的养护，不论其由来。如果有哪一家拒绝服务，就要被诉诸法律。购车人还要留意所买车辆保修期的起始日期，如果它是从车子登记的那一天起（Dès l'immatriculation du véhicule），即行驶里程处于“O”时，买主显然就损失好几个月了。

出现故障该谁承责？

这里指的是二手车买回家之后，使用不久发现车有故障时的责任问题。

首先，既是二手车，肯定机件已有耗损，其功能必定不会像新车那样处处达标，买家接手后可能还需要更换某些零件；但这也并不意味二手车出问题不可避免。一切要看具体情况，大致为：可预见故障（Des pannes prévisibles）应由买家个人负责，而非正常故障（Des pannes anormales）要由卖方承担责任。

所谓“非正常故障”，系指按照车辆服役年数和其所行驶的里程数据，本不该出现的障碍。此种情况的责任在卖主一方，法律保护购车方，让其在一定条件下享受两种保险：一是由卖主承责的“潜在缺陷保险”，或曰“隐患保险”（La garantie des vices cachés），不论卖主是个人还是专业单位。另一项保险是“法定合格保险”（La garantie légale de conformité），仅适用于专业卖主。

当心二手车的“潜在缺陷”

因潜在缺陷造成的故障，在判断其严重性时需要考虑多个因素，因为至今没有关于这类缺陷如何影响车辆运行的明确参照。买卖双方因界定出现分歧时，往往要由法官根据事实来判定。潜在缺陷是一种严重的隐患，有时导致制动系统失灵，无法及时刹车，直接构成风险，影响安全行车。噪音是另一种，虽然不至于阻止驾驶，但会让人疲惫不堪。汽车底盘或发动机产生不合规格现象，可能缘自车辆曾经遭到冲击，甚至车祸，但车主没有按标准进行修复，遂成为隐患。相反，另一类情况并不严重，很容易找到解决方案的小问题，则不能被归为“潜在缺陷”。

买家在发现车辆的故障现象，打算起动质疑程序之前，需要先征求专业人士的意见，检测其性质和来源，从而验证“问题车辆”的故障是不正常耗损，而不是正常耗损，以证明自己有道理要求卖车者承担赔偿损失。在专业修车行检查之后，要请它提供一份技术鉴定书，证明交易前确实存在这一潜在缺陷，是造成故障的来源。证明书必须经得起考验。1995年法国最高法院曾有案例（上诉no.93-13060），法官根据原告向法庭出示鉴定文件所示的确凿无疑问题后，只是在当庭显示拆开的马达，发现隐患后才作出了最后判决。

《民法》第1644条规定，凡存在潜在缺陷的车辆，买家有权要求撤消交易，索取赔偿；可以拒绝卖家负责修复的建议，也可以用要求对方降价方式解决纷争。一切由买家自定。

如果买家因潜在缺陷遭受了损失，有权提出赔偿要求。另有《民法》第1945条规定，如果买家能够证明卖方明知故犯，隐瞒实情，那就可以全数收回自己购买时所付的款项，让对方承担因之受到的损失赔偿。

——对不合规格问题（Un defaut de conformité）的处理，仅适用于专业卖主。按照法律规定，所售车辆必须符合卖家提供的样品规格。购买者因而必须保存好对方的广告和承诺证据，需要时可进行实物对照。出现不合格问题后，买家可以选择修理或替换。如果既不能修，也无法换，则可要求退货，归还所付款项，或者要求退还部分款子，继续保留所购车辆。要注意的一点是，凡属于规格的问题，处理是有时限的，必须在购车交易后两年之内完成。

如何委托中介在国外买车

跨境购车有利可图，代理人利用汽车制造商为适应各国生活水平差距在价格上作出的调整，先买后卖，赚取利润。他们一般会批量购入，因而能获得折扣。委托代理人买汽车的优点是，可以借助专业人员的人脉和对行情的及时了解，觅到价廉物美商品，还能由其代办行政手续。事成后，买家要按约定标准付手续费给代理人。

操作时，双方要签订“寻车和购车委托合同”（Un contrat de mandat de recherche et de livraison），具体分为两个步骤，首先要签订一份寻车委托合同，其中明确规定对方的任务和活动范围，并确定办理事宜的期限。委托购车的“合同范本”（Des contrats types）由“全国消费委员会”拟定，可以去“省立消费、竞争和反欺诈领导署”（Direction départementale de la consommation， de la concurrence et de la répression des fraudes）领取。这一阶段里，委托者无需支付任何款项。一但代理者找到了车，双方即签订第二份合同，确认寻车阶段完成，签署委托购买合同。

（本文文字资料来自《欧洲时报周刊》第592期，伊婵编译）