生活在大巴黎区域的同学们，你们的人生似乎终于要和地铁发生关联了。

这就是一直叫嚣的大巴黎环城自动快线地铁网（GRAND PARIS EXPRESS），就是那个世纪大工程，传说中的巴黎大都会发展计划（Paris Métropole）的一部分。

之所以出现这样一个GRAND PARIS EXPRESS，既是出于经济、交通发展的需要，破除叠床架屋的行政框框、打通市区与郊区的行政管理，也是大势所趋。将巴黎打造成规模可与伦敦、纽约媲美的大都市应该是这个巴黎大都会发展计划最质朴的出发点。

GRAND PARIS EXPRESS，具体来说，这段快线地铁网长达200公里，68座新的地铁站，总共包含4条线（15、16、17、18号线），环绕巴黎，工程总预算至少250亿欧元。这段地铁网将负责整合延长到戴高乐机场和奥利机场的地铁14号线，并且将连接几个主要的未来经济中心，比如拉德芳斯商业区、萨克雷高原科研发展区（Plateau de Saclay）以及上述两大主要机场。

这个概念就是说，住在郊区的小伙伴们出门，终于不用只再依靠过于饱和状态的轨道交通线，比如RER A、RER B线以及地铁13号线了。

看图说话，这4条地铁线是这样贯穿大巴黎区域的。

建成之后，这些地铁站是可以这样子来彰显高大上的风格的。

这是未来的15号线东段Gare Pont de Bondy站，

这是未来的15号线南段Gare Noisy - Champs站，

这是未来15、16、17号线贯通的Gare Saint-Denis Pleyel站，

这是未来16、17号线贯穿的Gare Le Bourget RER 站，

看着这些高大上的站台，感觉都要忘却巴黎地铁里那股子奇怪的味道。

2016年，大巴黎环城自动快线地铁网（GRAND PARIS EXPRESS）已经开始施工了，而今年开始建造15号线南段（PONT DE SEVRES站至NOISY-CHAMPS 站）中16个地铁站中的14个站，也开始启用第一台隧道挖掘机。这部分预计2022年亦即5年后竣工。

15号线西段（Pont de Sevres站至Saint-Denis Pleyel 站） 和15号线东段（Saint-Denis Pleyel 站至Champigny-Centre 站）尚未开始施工，要等到2030年才通车。

这是15号线通车示意图。

环城新线路还有16号线（Saint-Denis Pleyel 站至Noisy-Champs， 经过Le BourgetRER），17号线（Saint-Denis-Pleyel至Mesnil-Amelot， 途经戴高乐机场），18号线（连接奥利机场（l'aéroport d'Orly）与Versailles，途经Massy-Palaiseau）。

各个线路区间建成时间表

关于这个线路能给各位生活带来怎样的快速变化，以及这些线路从细观微层面来看究竟又是怎样的情况，大家不妨来看societedugrandparis这个网站，我已经放在了阅读原文网页中，网页内容做得很精彩详细。就在那个simulateur选项中，真诚地为大家演示了2030年当全线贯通时的真实线路搭乘所费时间。

享法妹住在Montrough的同事甚至还收到了这样子的开工启事，具体到开工前我们会做什么，开工的时候我们又会怎么做。在施工期间，如果你有任何疑问的话，也不用担心，我们专门派了一个同事全程负责解决你的疑问。

当然，这样一个世纪大工程，也是所有的中小企业都希望参与的工程，都希望能够同时分享利益。根据现在传出来的消息，目前已经有4000 多名员工（2500 名工程师与建筑师、1500名工人）参与未来地铁网的建设。地区公共工程企业联合会预计，2018年施工达到高峰期间，将开创2.2万个工作岗位。

那么除了交通上给大家生活带来便利，也势必会给房地产带来升值。

享法妹搜索了几个网站对于后GRAND PARIS EXPRESS时代地铁周边的房屋价格升值空间的盘点。享法妹给诸位挨个盘点一下。

Capital直接盘点了会因地铁线路而升值的几个城市。

这个城市的一居室已经告急，目测有8%的增值空间。

14号线延长后会经过这座城市，一是缓解了13号线的拥堵情况，二是也让这座城市现在对房子的需求远远成为供给的3倍（尤其是studio）。Guy Hoquet公司的工作人员举了一个例子，在Rue Albert-Dhalenne上的一间位于6层建筑的14平米studio，售价是65000欧（相当于4640欧一平米），而且这种户型目前是卖方市场。

这附近有8%的增值空间。这个城市将会成为5条地铁线路的交汇点。除了当前的13号线，在2024年14，16以及17号线也会在这个城市通行，而2027年15号线的西线也会通车。

该街区boulevard Anatole-France大街，1970年代建成的公寓房价为4000欧元/平米左右，1990年代的公寓价格4600欧元/平米。再往北一些，rue Jules-Genovesi，一套60平的3P公寓房价为120000欧，均价来说就是每平米2000欧，当然，改造这样一套房子的花费大约是在35000欧。

James-Watt路、 Michael-Faraday路和l’allée de Seine路建造了不少新房。但由于附近治安堪忧，房产中介建议购买楼房时要注意邻居状况、小心选择。

这个城市有大量1930年代、需要重新装修的旧房出售，而升值潜力也是飙升到了15%。

临近巴黎的这座小镇已经相当城市化了，但规划中的新街区走得更加超前。

Jean-Jaurès大街和la Division-Leclerc路之间的一座正在兴建的小区，距离2025年将通车的地铁15号线步行仅需10分钟，这里预计将增加1800套公寓，小区中一半住宅将在2019-2020年完工。

该街区已通车的地铁7号线附近，Emile-Dubois街一间1930年建成的24平米小公寓刚刚卖出了8万欧元的价格，比起当年买进的价格，房东赚了将近一成。

大面积、适合合租用出租房资源众多。升值潜力大约在8%。

可容纳18000人住宿的大型学生宿舍正在兴建，这里2022年通车的线路可以35分钟抵达巴黎Pont de Sèvres站。靠近places des Aubépines广场的Bois de Grâce街区将成为这里的黄金地段。适合学生合租的2-3居室目前在这里很容易购买，预计将成为抢手房源。比如一套1980年代建成的87平米套房，价格大约23.5万欧元，合2700欧元/平方米。1970年代的房子更便宜，大面积套房每平米可以2000欧元拿下。

需要重新装修的房子价格过高。升值潜力大约在15%。

下手要快！位于Salengro大街和Jean-Jaurès路之间、将在2022年建成的地铁15号线车站已经吸引了不少房产投资者。通过这条横跨东西的线路，乘客可以从小镇所在的巴黎东南方向，在27分钟内到达巴黎西南的Issy车站。

房产中介公司Orpi介绍说，看好这个地段的投资者众多导致房源稀缺，这里需要重装的小型出租用房价格堪比精装房。比如一间1930年代建成的、状况普通的17平米套房，可以卖到7万4千欧元，合每平米4350欧元。新建成的出租型小户房价格更是离谱，距新地铁站步行13分钟的一间27平米套房，价格每平米5400欧元。

可以改建的老式工人住房众多，升值潜力大约为10%。

巴黎南郊、欧洲著名的癌症研究中心--古斯塔夫鲁西研究所附近街区，2022年、2024年地铁15号线和14号线将从这里开通，到达巴黎市中心Châtelet商区只需15分钟。在这个街区，1960年代建成的工人住房随处可见，但入住或出租前都需要大装修。

房产中介认为，在这里投资相当有利可图。比如有个买家花42万欧元买下了一栋1950年代、面积160平米的住宅，装修需要花费6万欧元。房东打算将这栋别墅分成5套独立出租房，预计开通地铁线路后，这里将变得十分抢手。

房价微跌，正是投资好时候。升值潜力大约为4%。

著名理工学校、高科技公司云集，PALAISEAU地区被称为“法国硅谷”。新修建的地铁18号线将在2024年从这里通过，2500套新房已经建起。房产中介公司Guy Hoquet L’Immobilier认为，新房建成导致旧房的价格在近两年下跌了15%-20%。跟其他以投资型买家居多的地区一样，价格便宜、好出租的小面积住房最受欢迎。

下跌后的旧房价格目前尚未变动，正是买家投资的好时机。比如市中心一套15平米的小公寓，在卖家让价9%以后，以6万6千欧元成交。

（资料参考欧洲时报内参，微信ID为oushi1983）