缩减座椅空间，将更多乘客塞进机舱，一直是航空公司的目标之一。最近，一家名叫Avio Interiors的意大利公司，在汉堡举行的飞机内饰展会（Aircraft Interiors Expo）展示了它们的新设计：站立式飞机座椅。

站立式飞机座椅的正面。图片：Independent新闻。

这种叫做Skyrider 3.0的座椅，可以让乘客以更“直立”的方式乘机，而不是坐着。如果将所有座椅都换成它的话，能让机舱挤进120%的乘客，并且将座椅前放腿的空间从28英寸（约71厘米）缩减到23英寸（约58厘米）。

站立式飞机座椅的背面。图片：Independent News。

该公司宣称：“短途飞行市场的扩张，促进了这项设计的面世”。当被问到这种座椅会不会降低乘客的舒适度时，得到的回答是“舒适度是可接受的（Acceptable）”。

该设计的示意图（非本次展品）。图片：Forbes。

该公司的发言人还说，这种座椅比起普通经济舱的座椅设计更简单，并且轻了50%，可以进一步为航空公司减少飞行成本。

航空公司为了增加利润，缩减乘客空间，已经不是第一天了。

比如在2017年，英国航空就因为这个上了Independent新闻的头条：英国航空决定将一些短途航班的座椅空间缩减到29英寸（约74厘米）。

缩减之后的座椅空间，和廉价航空EasyJet的一样大，甚至比Ryanair还要小1英寸。

紧凑的经济舱座椅空间。图片：Independent新闻。

“站立乘机”的概念，其实在2003年就有了。不少廉价航空公司，比如Ryanair和国内的春秋航空，都表达过对于这个想法的兴趣。

比如在2010年，Ryanair的CEO Michael O'Leary就宣称，他在考虑将某些航班的座椅替换成站立式的，并将“站立机舱”的机票定价低至4磅起。

不过，因为种种原因，这个想法并没有被普遍实现。这种设计最大的弊病，可能是乘客的舒适度——在展会上，CNN的记者亲自体验了一下站立式座椅，并作出了评价。

CNN Travel的记者在AIE展会上体验站立式座椅。图片：CNN Travel。

记者表示，这种座椅并没有想象的那么不舒服……不过，这可能是因为她原本的期望值太低了。

她表示，坐在上面感觉很像坐在自行车上——如果只坐几分钟的话，是可以接受的。

另外，这种设计似乎对很高或者很矮的乘客并不友好。如果座椅高度不合适的话，很可能坐上去非常不舒服。

连设计公司的发言人都承认：“如果飞行比较短，并且想省钱的话，忍一忍就过去了……不过，说老实话，我自己都没法想象这么站着8个小时。”

看了新闻，网友们也坐不住了，纷纷吐槽道：

John Ramey：这看起来就像棒球场上的廉价塑料座位……

Antti Kanto：#畜生舱

Marty mcflyyyyy：乘机时候，是不是还要穿着骑行短裤？（呕吐表情）

RePupLick：航空公司总是强调“起飞和着陆时候不要站起来”。有了这些站立式座椅之后，他们要怎样？

虽然小伙伴们暂时不用担心需要站着坐飞机，现在的廉价航空，已经有很多“坑”了。

比如，在购买了价格极低的机票之后，你可能会发现，想要带行李，还得多付钱：

各个航空公司的行李价格对比。图片：Daily Mail。

比如，你想选个座位，发现又要付钱：

比如，你来到机场，才发现，Check-in也要交钱：

比如，你终于坐上飞机，肚子饿了，却发现，飞机上的饭和水，居然都是收费的：

EasyJet的菜单。图片：Dietsandcalories。

甚至，在前几年，当计划将站立式座椅植入到短途航班时，Ryanair的CEO还表示：“我们也在考虑对于使用厕所的乘客收取每次1英镑的费用。”

航空公司们，真是对穷人越来越不友好了……

（英伦圈综编，编辑：KM，内容参考：Independent新闻，CNN Travel，Daily Mail，Ryanair，EasyJet等，图片除标注外均来自于互联网，转载请注明。）

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