有多少来法学子因为学习工作繁忙而许久不能回国？又有多少辛苦在外的子女无法及时回到父母身边照顾？留法的生活纵然自由舒适，但是回国那十几个小时的路程成了不少人无法言说的痛。

©unsplash

近日，SpaceX的创始人伊隆·马斯克（Elon Musk）在他的Twitter里和几百万的粉丝分享了一个好消息：刚刚离开Starship的建设基地，真的超为我们SpaceX的团队做出的成果骄傲！献上防风墙后面圆顶旋转器和Starship机身的四幅图。

据悉，有关Starship的最新进展消息预计会在2019年8月24日公布。不过如果Starship能够成功发射，与我们最密切相关的就是：全球任意两点的火箭飞行时间都会在半小时左右！这意味着，在短短的半小时内，你可以看到法国的太阳和国内的夜景。

那么，Starship究竟是什么？乘坐火箭回国真的能实现？跟着小编一起往下看吧。

关于马斯克大家一定不陌生，这个美籍的传奇人物是特斯拉和Paypal的联合创始人，于2002年创办了太空探索技术公司（商业名称为SpaceX）。这是一家私人航天制造商和太空运输公司，致力于降低太空运输的成本，并最终实现“火星殖民”（the Colonization of Mars）。

Elon Musk ©foxnews

这个可以搭载人类登上火星的火箭全名为Big Falcon Rocket（BFR-大猎鹰火箭），可以重复使用，是一个庞大、低成本的宇航系统。它集火箭发射和宇宙飞船于一体，两个部分分别被叫作Super Heavy和Starship。

载人飞船正与发射器分离

BFR飞船部分高55米，有效载荷多达100公吨，内置空间非常宽敞，据说有1000立方米。

© businessinsider

难怪不少网友和媒体戏称其为是Big Fxxking Rocket，可想而知它有多么的牛。

不过既然火箭可以送人类和物资上火星，那么为什么不能实现民用运输呢？一个颠覆式的构想，就这样冒出来了。

2017年9月29日，马斯克在国际宇航大会上宣布SpaceX将利用新一代太空火箭系统BFR，让旅客在半小时左右飞抵全球任意一座城市。

如果能实现，这简直就是史诗级超级航班呀！

目前据说这一系统只能承载几十人，但是马斯克承诺：在未来几年里，一定会让可乘坐人数过百！

至于大多数人最关心的飞行费用，听说相当于目前经济舱的票价，也不知是真是假，这样来说好像也是有钱人的特权，往返两地的小伙伴如遇到紧急状况也可以更快地处理问题了。估计届时不少航空公司会失去很多VIP客户，为了提高竞争力只得降低票价，说不定日后头等舱票价相当于现在的经济舱呢......（来自贫穷的小编的美好设想）

很快巴黎到上海只需39分钟，这才不是科幻虚构

据法媒费加罗报（Le Figaro）报道：瑞士银行（UBS）认为远距离大城市之间的飞行极具市场潜力，2030   年将产出一个200亿美元的新市场。尽管火箭式飞机的承载人数不可与波音777或者空中客车A350相比较，但是未来一定会有更多人选择这种交通工具，加上一趟航程只需现在十分之一的时间，将来运送的乘客并不会比现在少。

不过再美好的梦想也需要承受相对应的代价，未来还有许多问题亟待解决，例如：地面的发射基地该如何建设？由于火箭起飞需要加速而遇到的音障问题（空气对飞行器增加了阻力，造成提升速度的障碍）该如何解决？还有，火箭式飞机将会在平流层排放污染......尽管伊隆信心满满，但是这些问题都是不容忽视的。

有网友称对于这样的极速航行，心里还是有点担忧......

不过网友更多的担忧还是来自贫穷的限制吧，虽传闻价格与经济舱机票相当，但是谁说得准呢......

还有环境保护小卫士们担心这会引起大气污染、声音污染......

曾有人在twitter上面问过马斯克：要在火星上建造一个自给自足的新文明，成本是多少？而马斯克回复道：将会在1000亿到10万亿美元之间。

这是一个庞大的数字，在项目取得成果之前，必须节省开支，SpaceX在今年2月份甚至解雇了大约10%员工，即600多名员工。

2015年，马斯克为了逐步实现“火星殖民”计划，还提出了一个新的构想——使火星环境更加适合人类居住。这项计划就叫做“Nuke Mars”。

他的计划是：用原子弹来轰炸火星两极。核爆会让火星极地冰帽汽化，释放出足够多的水气和二氧化碳，从而使火星明显变暖，达到适合人类的居住温度。

他甚至为了这个计划还专门设计了一款T恤

好像还挺好看的，出售了小编一定去抢......

不得不说马斯克是个伟大的人物，他一生都在为实现宇宙飞行而努力，而近几年的成果也确实令人觉得他的那些构想实现率很高，并不是徒说大话。说不定在十年后，我们真的可以乘坐火箭实现全球旅行呢~

小伙伴们对火箭式飞机期待吗？你们想有朝一日去火星生活吗？欢迎在评论区和我们分享！