地铁封站、鼓励骑行、隔座卖票……法国解禁后,公共交通有哪些变化?

想法 2020-05-12 10:34:08
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眼看离法国解禁的日期越来越近,相信大家也跟小编一样,按捺不住放飞自我的心情了吧!



在全国人民跃跃欲试的同时,法国的公共交通部门也为“解禁日”的到来做好了准备。不过,从各部门媒体透露的消息发现,解封后的法国交通并不是很乐观。


甚至有政府代表认为:交通服务不会马上恢复到正常水平。这次解封后,政府还是希望大家能够尽量减少出行,避免在高峰时间乘坐公共汽车、火车和巴黎地铁,并确保人们在乘坐这些交通工具时遵守“社交距离”( Distance sociale)的要求。


图源:pexels@cottonbro


如何让乘客在搭乘公共交通时,保持安全的卫生环境?政府提出了以下两条防疫措施:


01丨保持“社交距离”


大巴黎议会主席佩克雷斯在介绍解封措施时,首先定了个调:公交的解封工作会是个“漫长而艰难的过程”


想要做好解封后的保障工作,她认为以下几点尤其重要:


1.戴口罩

2.卫生清洁

3.消毒杀菌


不过,佩克雷斯认为最关键的挑战是——落实“保持社交距离”(Distance sociale)+“客流控制”(filtrer les entrées)的措施。如果落实不到位,疫情卷土重来,法国将会面临第二次“封城”危机。


为了保证这一点,首要前提就是控制乘坐公共交通的人数,确保车上有足够的空间。解封后,公共交通在高峰期只会向上班上学的这类人开放,官方也将要出台一份高峰期乘坐公共交通专用的出行证明,上面需要明确标注上班时间等信息。只有持有这份证明,乘客才被允许进入公交系统。


被要求戴口罩的乘客

图源:AFP


02丨大巴黎:向乘客发放“外科口罩”


法国政府规定,在乘坐所有公共交通工具时,乘客都必须佩带口罩,否则将面临135欧元的罚款。同样,在巴黎的地铁、有轨电车和公共汽车上,乘客也必须佩戴口罩出行。


法国各地的口罩分发和出售正在如火如荼地进行中,大巴黎地区不久后也会通过药店向大家发放口罩。除此之外,佩克雷斯还特别强调:“大巴黎有能力在解封后的前3周内,在车站入口处向所有乘客分发外科口罩。


政府组织在巴黎几个主要交通站发放一次性口罩

图源:AFP


此外,持有Navigo交通卡的所有用户也可获得1个免费口罩。


那么这些口罩该如何领取呢?


佩克雷斯表示:巴黎大区运输联合会已订购200万只口罩,Navigo交通卡持有者可在车站服务窗口领取。


不仅如此,大巴黎所有的售票点、自动售票机也会出售外科口罩,价格为95分。


图源:giphy@duck_muscle


那么,在5月11日全国解禁后,法国的公共交通会有哪些变化呢?



巴黎部分地铁站关闭 载客率下降


不久前,法国交通事务大臣让-巴蒂斯特·杰巴里(Jean-Baptiste Djebbari)宣布,从5月11日起,巴黎将关闭“一定数量的地铁站”。


在5月7日的全国讲话中,总理没有具体说明哪些车站将被关闭。不过好消息是,政府表示解封后巴黎的公共交通(RATP)将恢复到75%,而地铁1号线和14号线将实现100%运行。



巴黎地铁少有的冷清场景

图源:AFP


另外,巴黎地铁的载客率会出现大幅下降。正如《巴黎人报》在推特上发布的图表所示,为了保持“社交距离”,两个座位之间需要空出一个座位。每节车厢大约只能容纳32名乘客,每列地铁最多只能容纳160名乘客。


图源:推特



鼓励骑车出行  维修自行车可报销50欧元


为了缓解公共交通拥挤度,规避新冠病毒的传播风险。负责环境事务的法国生态转型部长伊丽莎白•博尔内在4月30日宣布,向每人提供50欧元的自行车维修费,以鼓励人民骑自行车出行。这项总额2000万欧元的方案将在5月11日全国“解封”后实施。另外,方案还包括设立临时自行车停车位、资助自行车训练课程等项目。


同时,政府还将出台计划鼓励骑自行车通勤,呼吁雇主向骑自行车上下班的员工提供400欧元的交通补助费。关于这项推广,博尔内在社交媒体推特上写道 :“我们希望这段时间成为推动自行车文化的新阶段,让自行车成为‘解封’主角。”


图源:推特


另外,在巴黎最繁忙的1号线、4号线和13号线附近,政府也增设了临时自行车道,道路长达50公里。在5月11日解封后,这些地方将禁止汽车通行,专门用于自行车出行。


图源:pexels@NEOSiAM 2020




SNCF APP上线新功能  倡导遵守社交距离


解封之后,法国国家铁路公司(SNCF)将提供非常有限的铁路车次。


目前每天能够运行的TGV列车总数在80至90列之间,而正常情况下,每天运行的TGV列车总数在600列左右。解封之后车次将会恢复至20%到30%,到5月底,这个数字将会达到40%。


车票也是限量出售,数量为火车座位的一半。这也是确保乘客能够严格遵守“社交距离”的规定,相邻的座位只坐一人。


法国国家铁路公司(SNCF)还表示,希望在6月初将地区铁路服务恢复到100%。


我们重申承诺:从5月11日起,我们将动员一切力量,尽可能在良好的卫生条件下恢复铁路运输

图源:推特


为了彰显保护乘客安全健康的决心,SNCF定制了一份信任章程(#EnTrainTousResponsables)


小编看了一下,这份章程还是很有“料”的。



首先,SNCF表示乘客可以在APP上提前查询未来三周内运行的火车时间表,像TGV,TER,Transiliens和Intercités这类火车都可查到。


其次,从5月8日开始,客还能在APP上查到第二天要搭乘火车的承载数量。为了让乘客获得更好的体验感,SNCF会让每一趟出行列车都显示本车的乘客人数。目前考虑两种呈现方式:颜色代码数字图标。大家觉得哪种方式更抓眼球呢?



虽然地铁、公交和火车都推出了相应的政策服务,但显然这些努力并没能让大家买账。不出所料,当法国人听到新政策后,立刻七嘴八舌地讨(吐)论(槽)了起来。


民众:公共交通能否保证乘客的安全?


自从3月封城以来,国内大部分劳动者被要求居家办公。这让巴黎地区的每日通勤人数锐减至4%左右。同时,铁路服务也几乎停运。在此期间,巴黎的地铁,公交和有轨电车服务削减至约30%。

 

而随着复工潮的来袭,由郊区涌向巴黎市区的客流量将急剧增加。尤其是巴黎郊区的圣但尼(Saint-Denis),那里居住着大量的前线工作人员,例如护理人员,街头清洁工和超市员工。居家隔离期间,当地就有不少人因工作原因需要乘坐公共交通上下班,而全国解禁后,将会有更多人涌入巴黎。


因此,在客流量剧增的巴黎,法国的交通服务如何保证乘客的安全?是人们关心的话题之一。


隔离期间的巴黎地铁13号线

图源:France 2



法国总工会:这是不负责的行为!


法国总工会(CGT)在不久前也提出反对意见,认为“(铁路公司)在没完全做好准备的情况下就重新向公众开放,这是不负责的行为!


巴黎郊区Transilien铁路服务部门的火车司机Bolle-Reddat接受采访时说,“如果下周开始加大通勤率,铁路公司无法确保乘客或驾驶员的安全。因为我们没有足够的人员来给火车消毒,我们也没有足够的人员来确保乘客在火车内保持安全措施。”



不过,关于大家对消毒情况的担忧,大巴黎议会主席佩克雷也明确表示:已要求RATP和法国国铁(SNCF)在流量最大的火车站、地铁站安装300台自助消毒液售卖机。此外,部分公交车上也将安装这些机器,“小瓶装免洗消毒液也会在多处出售”。


而法国生态转型部长也在5月7日的讲话上向大家保证,解封之后公共交通每天都会进行至少一次消毒清洁。


解封后,铁路公司必须执行更加严格的清洁工作

图源:AFP



疫情还没有结束,而法国公共交通的使用人数众多,解封之后想要一下恢复到之前的水平,确实存在不少困难,而等到真正解封后,也会有很多问题需要解决。


对此,大家又有哪些担忧和顾虑呢?不妨向小编倾诉一下,或许会找到好的解决办法呢!


文字:开心妹

策划审编:想法哥&享法妹

参考资料:

https://www.thelocal.fr/20200505/lockdown-public-transport-in-france-to-run-on-strictly-limited-services-from-may-11th

https://www.thelocal.fr/20200504/transport-companies-lack-necessary-means-to-ensure-safe-travels-for-passengers-after-may-11th

http://www.oushinet.com/europe/france/20200502/348766.html

http://www.oushinet.com/europe/france/20200503/348804.html



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