还在羡慕哈利波特的飞天扫帚吗?身在法兰西岛的小伙伴们,想要“穿越法兰西岛”的幻想即将要变成现实啦! 一项关于“高空缆车”的未来城市项目正在马恩河谷省(Val-de-Marne)如火如荼地筹备中,这种原始又梦幻的交通工具被命名为Cable 1(原名Cable A Téléval)。 图源:www.iledefrance-mobilites 根据法兰西岛运输联合会(Île-de-France
Mobilités)的说法,建造Cable 1的初衷是让居民能够更轻松便捷地在圣乔治新城(Villeneuve-Saint-Georges)
和克雷泰伊 (Créteil)之间通勤旅行。对于马恩河谷当地来说,Cable 1 的出现无疑拉动了当地生态、经济的发展。 作为法兰西岛的第一条高空缆车,Cable 1 给我们带来了哪些惊喜呢? 全程4.5公里 Cable 1 线路从Créteil地铁8号线的终点Pointe du Lac到Villeneuve-Saint-Georges的Bois Matar,全程4.5公里。 从 Créteil 到 Villeneuve-Saint-Georges 的新 Cable 1 线路地图 图源:www.iledefrance-mobilites 因为Cable 1缆车将与包括地铁线在内的各种交通方式连接,所以它的票价也会与电车、公共汽车和地铁线路统一,实现一卡多刷的功能。 连接5个站点 图源:FRED SCHEIBER /SIPA Cable 1全程将通过五个车站(Bois Matar、Emile-Combes、Emile-Zola、Durable Times、Pointe du Lac),并连接Limeil-Brévannes 和Valenton两个站点,预计各车站之间的等候时间约为17分钟。 容纳1600名乘客 图源:www.iledefrance-mobilites 在投入使用后,Cable 1的单程线路最多可容纳大约1600名乘客,每列提供10座缆车舱。另外,每个舱室之间的通行频率将低于30秒。 提供6000个工作岗位 图源:www.iledefrance-mobilites 根据IDFM的说法,选择缆车作为公共交通工具的原因是“当地的独特地貌导致铁路线、道路基础设施不完善,无法满足当地居民和上班族的地铁、火车和公交通勤需求。” Cable 1的出现,也将直接服务于当地20000名居民,产生6000个工作岗位,拉动当地就业率。 为什么选择法兰西岛? 法兰西岛的建筑年代比较久远,据2016 年,国家老年保险基金 (CNAV) 的一项全国调查显示,法兰西岛地区91%的住宅建于1990 年之前。这个比例远远高于法国其它省份城市。 图源:pexels 同时,CNSA 的统计分析清楚地表明,伴随陈旧古老住宅的同时,周边的基础设施也相对贫瘠。“ 像‘远程协助’‘洗护服务’‘无线网覆盖’‘室内娱乐活动’和‘室内娱乐场所的维护’这些社区基础服务也会受到周边建筑老年化而产生巨大差异。” 图源:pexels 将建设12条高空缆车 在城市建立高空缆车的行为并非法国“首秀”,比如伦敦、甚至一些拉丁美洲的城市。 图源:pexels 但与它们不同,法兰西岛是欧洲第一个在平原地区使用的高空缆车作为真正通勤线路的城市。Cable 1也只是一个高空通勤网络的开端。如果2025年,Cable 1成功投入使用且效果显著,法兰西岛则会计划建设12条高空缆车。 图源:twitter@valdemarne_94 对此,大巴黎区区长Valérie Pécresse在接受《星期日报》采访时这样表示: “空中缆车运输既卫生,又安静,而且不受空间限制。它比有轨电车造价低,铺设时间减少一半。在无障碍物的高空,保持每小时单线单方向可运送5000名乘客的高通勤效率。试问,还有什么比这更好的交通方式吗?” 目前,第一批Cable 1高空缆车工程将于 2022 年开始,计划于2025年投入使用,总成本价值1.32亿欧元。 图源:pexels 对于即将到来的这个高空通勤工具,大家又有何想法呢?它能否在大巴黎成功实行?欢迎在评论区畅所欲言~
评论 (0)