大家有没有想象过，假如把你放在一个胶囊里，嗖一下，从管道里穿梭到另外一个地方，就像小时候看的动画片一样。。。会是怎样的画面？

其运行原理是将“铝制胶囊”置于钢铁管道之中，然后将管道抽至真空，再像发射炮弹一样将车厢发射至目的地。

早在2013年，Hyperloop运输系统设想是由美国太空探索技术公司（SpaceX）和特斯拉汽车公司的创始人、有“钢铁侠”之称的埃隆·马斯克提出。根据马斯克公布的初始方案，这一超高速系统由双向管道和运输舱组成，运输舱的行进时速将达1120公里（相当于每秒约311米），与某些民航客机的最高飞行速度相当（波音飞机的平均飞行时速在800-1100公里左右）。

根据设计，“超级高铁”每30秒发一班，每辆搭载28人，每趟运行成本大约20美元。他说，如果一切顺利，7到10年内，首批旅客将搭乘“超级高铁”在洛杉矶和旧金山之间通行。按照计划，对于距离不超过1500公里的任何两个大城市而言，“超级高铁”都是非常经济的交通方式。例如，洛杉矶和旧金山之间的建造成本为60亿美元，单程票价可相应定为每张20美元。

马斯克说，与飞机和火车相比，“超级高铁”受地震影响较小，也不易发生事故，因为它不会从天空掉落，也不会脱轨。

HTT近日还公布了一种智能材料，这种材料集成了传感器，将被用于制造超级高铁的车辆。 HTT表示，这种材料主要由轻量级的碳纤维构成，强度超过任何钢材料10倍，而且比铝合金还轻，被称作“Vibranium”。

没看懂不要紧，美国队长大家都知道吧？这种智能材料就是美国队长里面的盾牌材料。

据说，利用这种材料可以降低车辆长途行驶所需的能耗。 此外，材料内集成的传感器可以测量车辆的信息，并将其回传给运营中心。这些传感器可以实时读取车辆的温度、稳定度和完整度，确保安全和性能。

超级高铁另一家公司Hyperloop One日前在美国内华达州首次对推进系统进行公开测试，测试结果符合预期。这场测试大概持续了4秒钟，全程全直线设计，测试长度约为5公里，从静止加速到640公里/小时只用了2秒。

Hyperloop One公司首席执行官劳埃德表示，超级高铁将在2019年投入货运，2021年开始载客。

那么，你一定很好奇，超级高铁内部到底长啥样？根据HTT早前公布更多关于超级高铁内设的细节，未来超级高铁有4大特点：

从公布的图中可以看出，超级高铁的座椅一排三个座位，前后非常宽敞，土豪金真皮座椅果然是高！大！上！

尽管未来维也纳到布达佩斯只需要不到1小时，但是把乘客放进一个完全密闭的空间内，又不能在胶囊列车中像乘坐高铁甚至飞机一样欣赏外面的风景，尤其是对有幽闭恐惧症的患者来说，会产生不适的感觉。但是，现在Hyperloop Transportation公司和一家位于慕尼黑专门做虚拟现实(VR)和增强现实(AR)的Re’Flekt公司合作，通过增强现实技术弥补不能看到外面景色的问题。具体来说就是当乘客坐进超级高铁中后，可以通过交互面板，也就是车窗的玻璃观看虚拟的户外景色。

其实说白了就是对着玻璃看“视频”，但搭载了增强现实技术的玻璃让乘客仿佛真的可以看到窗外的美景，包括旁边的地貌、建筑、蓝天甚至是白云（这脑洞开得有点大。。。）

当然，增强现实技术能带来的体验绝对不止这些。

这块玻璃可以随时变身成为你的虚拟屏幕，为你显示车速、气温，甚至像飞机上的飞行地图一样提示你已经被“喷射”到了哪个城市。

此外，值得注意的是，Hyperloop Transportation公司表示未来的超级高铁的窗户面板甚至可以通过动态追踪技术来追踪乘客的视线或者头的动向，从而保证让乘客从任何角度看过去都是非常真实的欣赏风景的体验。

乘客对于超级高铁的舒适性的担忧不只是看不到风景、幽闭恐惧症，还有关于真空的问题。

Hyperloop One的CEO Rob Lloyd 说：当人们在乘坐超级高铁的时候，是坐在悬浮密封舱里。虽然轨道里是真空状态，但悬浮密封舱里可以加压。打个比方，我们坐飞机的时候外部气压也是很低的，但是飞机里会加压，让人们不至于产生不适。

此外，Rob也表示尽管在首次公测中，他们使用了2.4G的加速度，这个速度会让人觉得不舒服。但是在超级高铁投入载人运营后，他们会把加速度设置在0.6或0.7G左右，和商用飞机的加速度类似，所以人们也不会感到不适。

总之，按照两家超级高铁开发团队的猜想，未来五年内，你有可能有机会真正体会一把这种瞬间被喷射到另一个城市的感觉。虽然相关技术在业界尚处于起步阶段也存在不少争议，距离真正实现还有一定的距离，而现实生活中高昂的造价也是一个看起来非常棘手的问题。马斯克此前曾预计，在美国加州建成一个Hyperloop系统的造价可能在60亿-75亿美元之间。不过，此次公测至少证明这个概念具有一定可行性，而不只是“钢铁侠”的脑洞太大。

- THE END -