德国为期3个月的“燃油折扣”补贴政策即将于本周三（31日）午夜到期，但最近几天，民众已经明显感受到了油价的回升。
上周五，德国柴油的平均价格达到每升2.04欧元，比两星期前高出了15欧分。“Super”汽油价格也比两周前上涨了7欧分，增至每升1.77 欧元！
▲图源：Axel Heimken/dpa
对此，加油站运营商用“需求增加”作为涨价的理由，德国东北部加油站协会的鲁勒曼（Hans-Joachim Rühlemann）就表示，“（最近几天）带着储油桶来到加油站的人越来越多，以尽快购买尽可能多的廉价燃油。”
燃料与能源协会也表示，“由于莱茵河水位低、铁路货运负荷过重、对南德燃油供应很重要的奥地利炼油厂出现部分故障”，燃油目前的供应因此仍不能算通畅，涨价就也自然是情理之中。
……行吧，你们总是有理。
▲图源：dpa
但德国最大的交通协会“全德汽车俱乐部”（ADAC）看不下去了。该协会高层主管希勒布兰德（Gerhard Hillebrand）在接受媒体采访时表示，“很明显，燃油公司又创造了一次缓冲！”所谓的“又”是指，当6月初燃油折扣政策生效时，油价也没有立即下降，而是以站内还有“旧油”的理由拖了数日。
的确，按时降价不积极，提前涨价没问题，这算盘打得小编在自己办公室都听见了。消费者保护委员会也因此发声批评称：“反垄断机构必须仔细审查石油公司是否存在不公平盈利行为，并在必要时处以罚款！”
▲图源：Christoph Michaelis
就这样，一场无形的角力已经围绕着油桶开始了。希勒布兰德称，根据ADAC的意见，加油站不应自周四起立即涨价，毕竟“运营商周三仍能向油罐里填充打折的燃油”。
另一方面，加油站协会的鲁勒曼则表示，他预计柴油和汽油的价格将在周三午夜过后直接分别跳涨17欧分和35欧分，“当初燃油折扣生效时，加油站没多久就不得不降价出售他们原本高价购买的油，现在将通过以正常价格出售低价购入的燃油来弥补这些损失！”
至于“裁判”的意见？德国反垄断机构联邦卡特尔办公室已经承诺，他们将“非常仔细地审查，9月1日减税结束后会发生什么”。不过，倒也没说会采取哪些措施。
总之，虱子多了不痒债多了不愁。天然气和电费都飙上天了，也不差燃油这点了，摆烂了，爱涨涨吧。
(欧洲时报德国版综合报道，转载请注明公众号GermanReport）
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