这是法国民航有史以来签署的最大合同。此前的记录是在2月份与另一家印度公司达成的。
空客在布尔日航展（Salon du Bourget）开幕时大放异彩——这家法德合资制造商于6月19日下午正式公布了一份令人瞩目的订单，而下订单的国家并不是传统意义上的“土豪国”：
印度航空公司IndiGo以500架A320家族单通道飞机的订单达成协议，订单总额达500亿美元（470亿欧元），按照目录价格计算。不过，像往常一样，肯定会有一些折扣协商。
空客公司和印度IndiGo航空的领导人（从左到右：V. Sumantran博士、Rahul Bhatia、Guillaume Faury、Pieters Elbers和Christian Scherer）在签字后互相祝贺。
图源：LP/Arnaud Dumontier
“我们感到非常自豪。这笔交易象征着印度市场的巨大潜力。这只是一个开始。”空客销售总监克里斯蒂安·谢勒强调道。“这份订单证实了我们公司的雄心。在未来的两个十年里，我们将拥有1,330架飞机。”IndiGo的首席执行官皮特·埃尔伯斯也表示自豪。注：IndiGo是一家廉价航空公司。
这份订单刷新了航空业的绝对纪录，而前一记录创下于四个月前。今年2月，另一家印度航空公司印度航空宣布，将用250架空客飞机和220架波音飞机更新和扩大其机队。
从2030年开始交付第一架飞机
图源：维基百科
对于IndiGo来说，作为空客的客户已有18年，这些最新一代的飞机将满足其国内市场的需求，这个市场正在高速增长且具有高度战略性。印度已经成为继美国和中国之后世界第三大航空市场，拥有14亿人口。
根据空客的预测，未来两个十年，印度航空市场将以略高于全球平均水平两倍的速度增长6%以上。根据这家欧洲飞机制造商的预测，到2041年，印度市场的规模将扩大四倍，达到6.41亿乘客。
20年内飞机数量将增加一倍！
空客公司预计20年内空中飞行的飞机数量将增加一倍！
与所有气候专家的建议相反，航空旅行在未来20年将呈现爆炸式增长。空客预计全球航空机队将翻倍增长，原因有两个：全球航空交通的增长以及用低碳排放的飞机替代传统飞机。
因为全球航空业已经承诺在2050年实现碳中和，这需要包括节油的飞机，也就是低碳排放的飞机。目前，仅有四分之一的航空机队是由最新一代飞机组成，相比之前的飞机，这些飞机的燃油消耗量减少了高达25%。
因此，已经服役并将在2042年继续使用的飞机数量将减少，从7,440架减少到5,710架。
空客根据6000多个不同的场景进行预测（包括能源价格等因素），该公司预计全球年平均GDP增长率为2.5%，航空交通增长率为3.6%。具体而言，这家欧洲飞机制造商预计到2042年需要新建40,850架客运和货运飞机，全球机队将达到46,560架，而2020年初仅有22,880架。
印度国内航班数量将增长五倍
这一估计与2022年7月发布的前一预测相比略有增长（3.4%）。然而，不同大洲之间存在明显差异：在2023年至2042年期间，中国国内航班的交通量预计将增加3.3倍，而印度国内航班的数量将增长五倍。
但在所谓的“成熟市场”中，欧美的增长将较为缓慢：美国国内航班数量预计将增加1.4倍，欧洲国内航班将增加1.3倍。
“我们希望与IndiGo建立长期的合作关系，并参与市场的发展。”克里斯蒂安·谢勒强调道。现在，唯一的问题是如何生产这些飞机。
自从疫情爆发以来，空客一直难以提高生产速度。“供应链非常紧张，一些小型供应商遇到了困难。我们正在密切关注这个问题。”一位高管表示。“我们目前的目标是努力履行我们的承诺，而不是加快生产节奏。”这种情况可能会持续到明年，然后逐步“加速增长”，并在2025年开始恢复正常状态。
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