一段旅途是不是愉悦和坐的飞机以及机场的舒适度也有一定的关系，机场当然建设的越有秩序越简单明了越好，但是，如果太过复杂和遥远，转晕了的话，连家都回不去了……
文|叛逆姐姐 图|网络
编最近去了浪漫美丽的巴黎，一切都是辣么的美好！不过，就是那个机场兼职让很多旅客一脸懵逼，下飞机坐摆渡大巴，出（没）机（出）场（去）后走了好久的一段路才发现了N个大巴站台，而且车票也不便宜，找了许久才发现了进城的巴士，颠沛流离，到了巴黎后，也累得不想走了……是的，小编就是去的 Aeroports de Paris 介！个！机！场！下面让我们盘点下欧洲这些大小机场吧！
维也纳国际机场（英语：Flughafen Wien-Schwechat，IATA代码：VIE， ICAO代码：LOWW）是位于奥地利首都维也纳东南方18公里（11英里）的国际机场。为全国最繁忙和最大的机场。机场可处理广体飞机例如波音747和空中客车A380等。奥地利航空作此为枢纽机场。
舒适程度：★★★
推荐指数：★★★★
网友评价：
1：到机场的时候有点诧异，比较小，尤其跟北京新建的航站楼一比，显得稍微拥挤一些。
2：有一次去维也纳机场，广播里的哥们一本正经的用一种喝醉的语气说着英语，突然就插入了纯正的奥地利德语，我和奥地利小伙伴们集体在懵逼里笑喷了……
巴黎机场( 简称 ADP）有2个：戴高乐机场（CDG）和奥利机场（ORLY）。
这两个机场是巴黎机场的主要机场 ,戴高乐机场（CDG）主要负责接待国际航班 ,奥利机场（ORLY）比戴高乐机场（CDG）的规模要小一些 , 主要负责接待国内航班和部分欧洲航班。
舒适程度：★★
推荐指数：★★★
网友评价：
1：戴高乐机场其实还挺大的，呈圆形，有点绕。不管是去时还是回来时，找行李或找航空公司柜台就觉得是不断地在绕圈圈。
2：上次欧洲线飞的巴黎，是在一个小航站楼里，可悲啊，只有一个很小的免税店，而且从市中心坐大巴来，途径N个航站楼，都不是我的楼啊！比如，航站楼2，航站楼2B，航站楼……感觉到了3号航站楼有一个世纪那么久………┑(￣Д ￣)┍
3：暴力搬我的箱子，而且空姐都很牛逼，姐就不说英语，你能怎样？
谢列梅捷沃国际机场（1980年开始运营）位于莫斯科西北部28公里的地方。该俄罗斯机场位于距离莫斯科环形公路11公里，属于俄罗斯莫斯科的民用机场，为俄罗斯航空的枢杻港，也是俄罗斯及莫斯科的第二大机场。距莫斯科市中心35公里，有两座相距10 公里的航站楼。因此也有人把它们视为两个机场。SVO-2 也称为谢诺梅杰沃国际机场，多数国际航班从这里起降。SVO-1 经常被称为谢诺梅杰沃一号机场，主要起降国内航班和部分国际航班。
舒适程度：★★★
推荐指数：★★★★
网友评价：
1：作为国际级的机场，规模不是很大，各航站楼之间靠走着可以到达。
2：国际航班转机国内航班，从F航站楼走到D航站楼，蛮方便，转机时间选的长所以慢慢逛了一圈，有点像国内火车站设施感觉，但人少干净，也不吵闹。
圣托里尼机场坐落在Kamai村，靠近MOnoithos。一般 olympic airways 和 aegean airlines是该机场的主要航空公司，经营着爱琴海和欧洲其他航空之间的航班最频密的航班是雅典和圣托里尼岛（Santomi）之间，大概需要30分钟。机场离开圣托里尼岛的主要市镇费拉是6公里左右。机场很小，同一个时间最多能容纳6架飞机。
舒适程度：★★
推荐指数：★★
网友评价：
1：很小很小的一个机场，托运行李还要自己拿去传送带，值机柜台后面都是摆设……
柏林舍讷费尔德机场（Berlin Schönefeld Airport）是位于德国勃兰登堡州舍内菲尔德的一个国际机场，为首都柏林及周边地区服务。此机场是冷战时期东柏林唯一民用机场。该机场距离市中心约18公里，是柏林三大国际机场之中第二大机场，仅次于柏林泰格尔机场。
舒适程度：★
推荐指数：★★
网友评价：
1：机场面积很小，候机区的座位十分有限，可能经常要弄脏外套坐在地上。
罗马钱皮诺国际机场是邻近意大利罗马的军事/民用/商业机场，位于罗马市中心东南15公里处。钱皮诺机场于1916年开放，是目前正在运行的最老机场之一，航站楼于2007年初扩建。该机场在1960年之前是罗马主要的机场，每年的客运量超过200万人次，但是，自从菲乌米奇诺的列奥纳多·达芬奇机场开放以来，罗马钱皮诺机场几乎只处理租赁航班。
舒适程度：★
推荐指数：★
网友评价：
1：距离罗马市区车程较远，非常不便利。并且候机区座位也过少。
2：看到有些人不就傻傻坐在出发厅外面挨冻。候机楼也不是很大。每天人来人往的。都是一些廉航起落，主要是wizz和Ryan起降，廉航连WiFi都不免费，上个网，那烧钱的速度都要赶上火箭了。
然而，小编心里最舒服的机场是……
北京首都国际机场（ICAO机场代码：ZBAA；IATA机场代码：PEK），简称“首都机场”，位于中国北京市顺义区（朝阳区现状管辖），是中国最繁忙的国际空港。北京首都国际机场是中国的空中门户和对外交流的重要窗口。北京首都国际机场建成于1958年，运营50多年来，北京首都国际机场年旅客吞吐量从1978年的103万人次增长到2014年的8612.83万人次，位居亚洲第1位、全球第2位。
舒适程度：★★★★
推荐指数：★★★★
网友评价：
1：环境好没的说，吃饭真方便，想吃什么口味的都有。购物的商铺很多，候机的时候挨家挨户逛逛，不会觉得无聊了。
2：这里主要是国际和港澳台窗口，机场给人的感觉就是一个字儿，大。现在这里的服务比以前好多了，还有免费轮椅的服务，适合老年人或者有突发情况的病人，可以顺利把有需要的人群推上飞机，还是很方便的，主要充电的插头也特别多！
虽然，你们说小编变相的跑题，但是小编就是觉得跑题也要为中国的机场点赞呀！╮(╯▽╰)╭，世界各地兜兜转转，还是中国机场好呀！原来最好的，一直在身边。
为了弥补大家，小编给大家准备了维也纳机场攻略一套，拿好不谢~
维也纳机场指南
1：维也纳国际机场（英语：Flughafen Wien-Schwechat，IATA代码：VIE， ICAO代码：LOWW）
2：机场特快列车(City Airport Train)是连接机场和市区最快捷、最方便、最舒适的交通工具。机场特快一年行驶365天，每天05:37至23:36。行驶全程16分钟，中途不停。机场特快列车的终点站为维也纳中央火车站，连接地铁、市郊火车、有轨电车和公共汽车。机场特快列车的票价为单程8欧元，双程15欧元。
3：出租汽车开往维也纳的费用大约为35欧至45欧。
4：维也纳机场三号航站楼（申根地区过境/出发处）
5：轻轨7号线 Schnellbahn S7:S-Bahn(在航站楼地下层)，5:00-24:00， S-Bahn的郊区线路S7线到达维也纳市区。这也是最便宜最方便的到达市中心的方法。可以从维也纳市内多个轻轨站出发(如Floridsdorf、 Handelskai、Praterstern、Landstraße)，大约30-40分钟到达维也纳机场。车票可以在奥地利国铁ÖBB的自动售票机上购买，不可上车补票。价格：单程4欧/人。
6：Red Cab是奥地利航空提供的市区往返机场的 出租车订制服务，你可以在网上提前订车red-cab.at/Auftrags/Abflug选择从机场-市区，或者从市区-机场，输入日期，时间即可。出租车会准时在指定地点等候，不用加手续费。
价格：1-3人 29欧/车(奔驰E级)。3-8人40欧/车(奔驰VITO MiNi BUS)。
7：机场官网： http://www.viennaairport.com/
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（以上内容由欧洲时报中东欧版叛逆姐姐原创，转载请注明微信公众号EuroNews）
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