不同时段价格不同，不同区域价格也不同；到了一些比较“高贵”的区，票价真的嗖嗖嗖往上蹿。例如，从一区到六区坐地铁来回一趟，可能就要花掉十几镑（折合人民币约100元），够吃一顿饭了......更不用说猝不及防的罢工、没有空调的老旧线路、没有信号...但正所谓“屋漏偏逢连夜雨”，最近，英媒又带来了一个坏消息——伦敦的Uber（优步）也要涨价了，涨幅恐达20%！
每日邮报：优步在关于增值税的官司中败诉，伦敦乘客可能在几周内面临20%的额外涨幅，生活成本急剧上升每日电讯：在最高法庭上败诉后，优步不得不提高旅程价格以应对增值税MyLondon：优步在相关法律争端上败诉后，伦敦乘客将面临大幅涨价要知道，伦敦的出租车（也就是下图这种“小黑车”）不仅贵，而且很难在街头随便打到，乘客往往需要通过电话提前预定。而相比之下，优步的使用要简单得多：只需在APP上点几下，马上就能自动匹配到在附近的车辆。更重要的是，相比传统的出租车，优步还具有巨大的价格优势：BBC和《每日邮报》都表示，在伦敦，一段同样的路程，优步的价格要比“小黑车”便宜30%左右。因此，当优步于2012年引进伦敦的时候，很多人都将其视为“革命性”的进步。优步之所以便宜，归根到底是因为它具有独特的商业模式：由于通过应用程序连接司机和乘客，优步把自己归类为软件企业，而不是运输提供商。同时，在税收类别里，优步司机属于个体经营者，而他们的收入很少达到每年 85000 英镑的增值税门槛。 这意味着——优步规避了英国高达20%的“增值税”，也就是大家常常在购物小票上看到的VAT。增值税VAT的全称为Value Added Tax，适用于在本国境内产生的进口、商业交易以及服务行为。
而售后增值税，是指货物售价的利润税；前往英国游玩的旅客/留学生常问的“如何退税”，指的正是这个税。
实际上，多付的这部分增值税并不是给商家的，而是上缴给了国家。目前，英国VAT的标准税率（Standard Rate）为20%，它已经成为英国政府第三大收入来源。
特殊的优势自然也引来了巨大的争议，优步的商业模式很快就受到了审查：优步司机到底是公司员工还是自雇人士？优步是对客户负责还是对司机负责？2016 年，这一争端上升到了法律层面，优步的案子被一路提到了英国的最高法院。如果优步司机被认为是公司员工，那么他们就应该获得一些相应的权利，例如最低工资、带薪年假等等。而相应地，他们将不再享受“个体经营者”身份带来的避税优势，优步也无法再“耍小聪明”逃过增值税了。直到去年（2020年）2月，最高法院裁定优步司机属于优步公司的员工，有权享受法定权利。连锁效应也随之而来：优步必须缴纳增值税，逃不掉了！作为负责伦敦出租车和私家车租赁许可的机构，伦敦交通局一直对优步表现出来的竞争优势十分“眼红”。更何况，优步等一系列网约车公司的出现，极大地影响了伦敦出租车的生意。因此，伦敦交通局一直在向优步以及其它网约车公司（例如 Bolt） 施加压力，要求其重写商业计划以响应法院裁决。这部分多出来的钱，最终还是只能由乘客来买单了......“尽管目前来看，优步的增值税收费只针对伦敦，但这一举措很可能会在未来被推广到全国。”对于伦敦人来说，在疫情、通货膨胀和能源紧缺的三重影响之下，今年的生活成本已经高到离谱。天空新闻：英国近期通货膨胀极其严重，已经达到了近30年的最高点（1月19日报道）卫报：英国通货膨胀在1月达到近40年来最高点，物品价格从2021年起提高了7.5%早在几个月前，优步就已经将伦敦的路程价格提高了 10%；据称此举是为了吸引在大封锁期间离开的司机重返岗位。这一次又来了增值税，优步的价格要比原来高出30%，和出租车也没啥区别了......这一波大涨价的操作，对于钱包瘪瘪的广大市民来说无疑是“雪上加霜”......除了优步，伦敦交通局还要给自家业务（包括地铁、公交、火车等）也涨价！据《每日邮报》报道，伦敦市市长萨迪克·汗（Sadiq Khan）在2月14日宣布，计划将伦敦交通局网络的所有项目价格提高近 5% 。
圈哥掐指一算，从下个月起，伦敦的公共汽车和地铁票价的最大涨幅可达20便士......
网友1号：这是优步的股票在过去12个月里的表现，（持有者）带上你的钱赶紧跑路！大跳水真的来得又快又猛！网友3号：我在这儿住了几年了，公交车的价格简直是高到离谱。我带着孩子们打优步穿越整个城市，只要用一半的钱。对于伦敦的路况来说，乘巴士本来应该好几百倍才对。不过我也愿意换方式出行，只要有人能给我推个好用的公交车软件。网友4号：不仅仅只有市民受到影响，这举措也影响到运输产业、航空公司，还有那些在Uber/Lyft工作的人们。对于大家来说，当交通成本变高，其它东西的成本也会随之上升。我不想说他（市长）很蠢，但他发的这条推特真的是无知到极点。面对此情此景，市长萨迪克·汗倒是一点都不慌，还表示自己已经“尽力了”：“公共交通应该是所有人都能负担得起的，自从我成为市长以来，我采取了大胆的行动来确保这一点。”“政府和它继续拒绝为伦敦交通局提供适当资金的方式迫使我们处于这个位置，但我已尽我所能让票价尽可能实惠。”意思也很明白了，你们要怪就去怪鲍里斯吧，和我无关！对于打工人来说，这种“寸步难行”的日子可能还要持续很长一段时间了......
（英伦圈综编，编辑：小梨&桃桃，参考来源：每日邮报、卫报、BBC、油管、推特、新浪微博等，图片除标注外均来源于网络，转载请注明。）
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